Tour de France 2028
115ᵉ édition
Grand Départ 2028
Le parcours détaillé du Tour de France 2028 n’est pas encore connu à ce stade, mais plusieurs éléments majeurs se dégagent déjà. Le choix du Grand Départ 2028 n’a pas encore été officialisé, avec au moins deux candidatures sérieuses déjà publiques : celle du Luxembourg et celle de Reims avec la région Grand Est. Cette 115ᵉ édition pourrait également voir son calendrier adapté en raison des Jeux Olympiques de Los Angeles, organisés du 14 au 30 juillet 2028, ce qui entretient l’hypothèse d’un Tour avancé ou légèrement réaménagé. En attendant l’officialisation du départ et du tracé complet, la page recense les principales pistes connues et les candidatures déjà déclarées.
Plusieurs scénarios possibles pour le Grand Départ 2028
À ce stade, plusieurs options restent ouvertes pour le Grand Départ du Tour de France 2028. Après les départs à l’étranger en 2026 à Barcelone et en 2027 à Édimbourg, l’organisation devra cette fois trancher entre plusieurs candidatures et plusieurs logiques. D’un côté, le Luxembourg a officiellement déposé sa candidature pour accueillir le départ de la Grande Boucle. De l’autre, Reims et la région Grand Est se sont également positionnées, relançant clairement l’hypothèse d’un Grand Départ en France. Le choix pour 2028 apparaît donc plus ouvert qu’il n’y paraissait au premier abord. Un nouveau départ à l’étranger reste possible avec le dossier luxembourgeois, mais un retour sur le sol français est désormais une option tout aussi crédible avec la candidature de Reims.
La candidature du Luxembourg
Le Luxembourg a officiellement déposé sa candidature pour accueillir le Grand Départ du Tour de France 2028. Les informations officielles ont été publiées sur le site du gouvernement luxembourgeois, gouvernement.lu.
- Le dossier de candidature, intitulé "Le passé en héritage, l'avenir en promesse", a été remis le 8 octobre 2025 à Christian Prudhomme (directeur du Tour) par le Premier ministre du Luxembourg, Luc Frieden, et le ministre des sports, Georges Mischo.
- Pour le Luxembourg, pays d’un peu plus de 670 000 habitants, c’est aussi une forte visibilité sportive et touristique, une « vitrine » cycliste pour le pays. Le choix de 2028 revêt une forte portée symbolique pour le pays : il coïncidera avec le 100ᵉ anniversaire de la seconde victoire de Nicolas Frantz sur le Tour, et le 70ᵉ anniversaire de la victoire de Charly Gaul en 1958.
- Ce serait la troisième fois que le Tour démarrerait depuis le Luxembourg, après les Grand Départs de 1989 et 2002. Si le Grand Départ n’était pas retenu, le Luxembourg vise au minimum à accueillir une étape du Tour 2028.
Le Luxembourg met en avant ses atouts
Selon le site officiel du gouvernement luxembourgeois gouvernement.lu, le dossier de candidature du Luxembourg pour le Grand Départ du Tour de France 2028 met en lumière les liens historiques et durables qui unissent le Grand-Duché et la France, deux nations animées par une même passion pour le cyclisme.
Au-delà de l’aspect sportif, cette candidature représente pour le Luxembourg une opportunité exceptionnelle de valoriser ses paysages, sa culture et son patrimoine auprès d’un public international. L’événement renforcerait également l’attractivité touristique du pays ainsi que son image de marque, tout en mettant en avant toute une région.
Depuis les débuts du Tour, le Luxembourg a profondément marqué son histoire grâce à des figures emblématiques telles que François Faber, Nicolas Frantz, Charly Gaul, ou encore plus récemment Andy et Fränk Schleck, ainsi que Kim Kirchen.
Fort de son expérience d’hôte du Grand Départ en 1989 et en 2002, le pays bénéficie aujourd’hui d’un savoir-faire reconnu dans l’organisation d’événements cyclistes de grande envergure. Le Luxembourg entend ainsi offrir des conditions d’accueil optimales, appuyées sur des infrastructures modernisées et une expérience solide.
La configuration géographique compacte du territoire constitue un atout majeur, facilitant la coordination des étapes et la gestion des déplacements. Le réseau routier national, dense et bien entretenu, garantit à la fois la sécurité des coureurs et la fluidité de la circulation pour les spectateurs, les véhicules officiels et les équipes de sécurité.
Par ailleurs, le Grand-Duché dispose d’infrastructures modernes et polyvalentes, capables de répondre aux exigences d’un événement de cette ampleur : hébergement des équipes, gestion logistique des véhicules, espaces pour les activités médiatiques et zones d’accueil du public. Enfin, les infrastructures aéroportuaires et ferroviaires du pays assurent un accès rapide et fiable pour les spectateurs, les médias et les délégations venues de toute l’Europe.
Le Luxembourg semble plus que jamais prêt à renouer avec la grande histoire du Tour, porté par un dossier solide et une passion cycliste toujours vivace.
Un projet en 3 étapes
Dans le dossier présenté par le Luxembourg, le projet de Grand Départ 2028 imaginé prévoit trois étapes :
- La 1ᵉ étape serait un contre-la-montre individuel de 13,5 km dans Luxembourg-Ville, avec un départ depuis le Glacis, un passage par le Kirchberg, la ville basse et une arrivée au rond-point Schuman
- La 2ᵉ étape serait une étape d’environ 182 km, longue et sélective, à travers les collines et vallées du pays, avec un parcours passant notamment par Lintgen, Fischbach, la vallée de l’Ernz Blanche, le Mullerthal et une arrivée à Esch-sur-Alzette.
- La 3ᵉ étape partirait d’Echternach, longerait la route du Vin via Grevenmacher et Remich, rejoindrait Schengen (symbole fort de l’unité européenne) puis quitterait rapidement le territoire luxembourgeois après une soixantaine de kilomètres.
Ces parcours ont été conçus, entre autres, par Fränk Schleck, Andy Schleck et Kim Kirchen, anciens coureurs du Tour de France. Ce projet met en avant trois profils très différents : un chrono urbain et nerveux, une étape vallonnée plus sélective, puis une étape à forte portée symbolique autour de Schengen et de l’idée européenne. Le tout formerait un Grand Départ compact, lisible et fortement ancré dans l’identité du pays.
Les mots du ministre des Sports
Extraits du discours de Georges Mischo, ministre des Sports :
"Le passé en héritage, l'avenir en promesse : tel est le sens profond de notre candidature. Le Tour de France fait partie de notre identité nationale sportive, ancrée dans un passé glorieux et tournée vers un avenir ambitieux. Nous sommes prêts à offrir un Grand Départ qui conjugue excellence sportive, passion populaire et force symbolique, fidèle à l'esprit du Tour et à celui du Luxembourg."
"Accueillir le Tour de France, c'est aussi renforcer l'attractivité du Luxembourg et inscrire notre pays dans le cœur des Européens et du monde entier. Le Luxembourg est prêt — prêt à vivre cet événement avec enthousiasme et fierté, et surtout prêt à partager avec la France, l'Europe et le monde une vision commune : celle d'un sport qui rassemble, qui inspire et qui unit"
La candidature de Reims et de la région Grand Est
Reims et la région Grand Est ont officialisé leur candidature pour accueillir le Grand Départ du Tour de France 2028 en décembre 2025. Le dossier a été remis à Christian Prudhomme par le maire de Reims, Arnaud Robinet, et le président de la région Grand Est, Franck Leroy.
Pour les élus locaux, accueillir le départ de la Grande Boucle représenterait une vitrine exceptionnelle pour Reims, la Champagne et l’ensemble du Grand Est. La candidature met en avant l’attractivité touristique du territoire, son rayonnement international, son patrimoine emblématique, ainsi que la diversité de ses terrains de course.
Reims possède aussi une vraie histoire avec le Tour de France. La ville avait déjà accueilli le Grand Départ en 1956, et elle a encore été récemment ville étape, notamment en 2019. La Montagne de Reims, les coteaux de Champagne et le cadre de la cathédrale constituent des atouts forts pour construire un début de parcours spectaculaire et très télégénique.
Cette candidature change nettement la donne pour 2028 : elle renforce l’idée d’un retour du Grand Départ en France après deux éditions consécutives lancées à l’étranger, à Barcelone en 2026 puis à Édimbourg en 2027.
D’autres pistes évoquées pour le Grand Départ 2028
- République tchèque (Prague) : une candidature a bien été présentée par les autorités tchèques, mais elle vise plutôt 2029 ou les années suivantes, et non spécifiquement 2028.
- Slovénie : le pays a officialisé son intérêt pour accueillir le Grand Départ du Tour de France, mais sa démarche vise avant tout 2029, voire une édition ultérieure, plutôt que 2028.
- France : à ce stade, la candidature française officiellement annoncée pour 2028 est celle de Reims et de la région Grand Est. D’autres villes françaises pourraient éventuellement se positionner, mais aucune autre candidature officielle n’a été rendue publique pour le moment.
Le calendrier du Tour de France 2028 face aux JO de Los Angeles
Les Jeux Olympiques de Los Angeles se tiendront du 14 au 30 juillet 2028, avec la cérémonie d'ouverture le 14 juillet (jour férié en France et traditionnellement étape emblématique du Tour de France).
Le Tour de France débute traditionnellement entre fin juin et début juillet. En 2028, cette période coïncidera avec les JO de Los Angeles, créant un véritable casse-tête : faut-il organiser le Tour avant, pendant ou après les Jeux ?
Le directeur du Tour, Christian Prudhomme, reste prudent : « Je n’en sais rien, cela ne dépend pas de nous, c’est l’UCI qui le détermine ». L’Union Cycliste Internationale (UCI) détient en effet le pouvoir de fixer la date du Tour, mais elle devra composer avec l’ASO (organisatrice du Tour) et les impératifs du Comité International Olympique (CIO). Le choix final dépendra donc d’une négociation à trois — un enjeu à la fois logistique, sportif et politique.
Incidences sur le peloton
Si le calendrier ne change pas, les cyclistes devront arbitrer entre Tour et JO, ou s’épuiser à tenter de participer aux deux, avec un décalage horaire de ±9 heures et un trajet de 11 heures.
En 2024, le Tour s’était terminé cinq jours avant l’ouverture des JO de Paris avec Nice comme arrivée, facilitant la transition. À Los Angeles, le défi sera bien plus grand.
Certains évoquent un report intégral du Tour en août ou un démarrage avancé dès juin. Pourtant, déplacer la course en août poserait un énorme défi logistique, notamment en décalant la Vuelta et en perturbant tout le calendrier WorldTour. Quant à avancer le départ en juin, cela écraserait les classiques et courses préparatoires (Dauphiné, Suisse…).
Report ou ajustement : quelles options pour 2028 ?
Report complet après les JO (août)
- Avantage : Les coureurs pourraient participer pleinement aux JO.
- Inconvénient majeur : Déplacer le Tour en août obligerait à décaler la Vuelta (habituellement fin août) et bouleverserait tout le calendrier du WorldTour. Cela marquerait également une rupture majeure avec la tradition
Début du Tour en juin
- Avantage : Évite le chevauchement direct avec les JO.
- Inconvénient : Provoque une perturbation majeure du calendrier UCI et des courses estivales. Écrase les courses de préparation (Dauphiné, Suisse…), compliquant l’enchaînement Giro-Tour-Vuelta.
Décaler légèrement le Tour (fin juin - début juillet)
Une solution équilibrée : débuter fin juin pour finir autour du 16 juillet, incluant le 14 juillet, et laisser une semaine aux coureurs pour rejoindre Los Angeles.
Cette hypothèse est souvent avancée, car elle permettrait de limiter les chevauchements tout en préservant les grands repères traditionnels du Tour. La candidature du Luxembourg apporte d’ailleurs un élément intéressant sur les dates possibles : son projet prévoit trois premières étapes au Grand-Duché, en principe les 23, 24 et 25 juin 2028.
- Avantage : Respecte la tradition du 14 juillet ; plus simple pour ASO/UCI
- Inconvénient : Très court délai de récupération pour les cyclistes avant les JO. De plus, les coureurs devront affronter un vol de 11 heures et un décalage horaire de 9 heures pour rejoindre Los Angeles — une récupération express entre deux sommets de la saison.